Geschiedenis
Mostar Airport begon onderhoud civiele luchtverkeer in 1965 toen het officieel geopend voor binnenlandse vluchten.In 1984 werd de luchthaven omgedoopt Mostar International en tegelijkertijd aangekondigd als een alternatieve landingsplaats naar de internationale luchthaven van Sarajevo voor de Olympische Winterspelen 1984.Sindsdien is Mostar een ingewikkelde geschiedenis achter de rug, maar is uiteindelijk aanzienlijk gegroeid in het aantal vluchten, luchtvaartmaatschappijen, passagiers en IT-diensten.
Biedt gemakkelijke toegang tot Medjugorje, Mostar International fungeert als een populaire bestemming voor mensen die de bedevaart naar deze beroemde stad en haar sterke religieuze banden.De luchthaven momenteel diensten Mostar, Medjugorje, Herzegovina-Neretva, en Canton.
Mostar International heeft gezien een gestage toename van passeng ers in de afgelopen jaren.In 2012, het totale aantal flyers verdubbeld ten opzichte van het voorgaande jaar, met meer dan 78.000 mensen die via de luchthaven. Deze snelle groei heeft geleid Mostar International naar de tweede drukste luchthaven in Bosnië en Herzegovina worden.
De recente toename van het passagiersverkeer heeft opgeroepen tot de noodzaak om te blijven uitbreiden en renoveren van de luchthaven. Tussen 2013 en 2016, is Mostar International gaat door een multi-fase uitbreiding en renovatie. Italiaanse bedrijven en lokale overheden hebben de geplande investeringen die verbeteringen en ontwikkeling naar de terminal gebouw, een grotere schort platform, en de verdere modernisering van de luchthaven uitrusting bevatten. Andere plannen omvatten uitbreiding landingsbaan, personeel onderwijs, nieuwe hangars voor prive-vliegtuigen, en de wederopbouw van de brandstoftanks vernietigd door de Bosnische conflict in de vroege jaren 1990.
In 1990, een record aantal passagiers gepasseerd Mostar Airport, met een geschatte 86.000 passagiers gebruik van poorten van de luchthaven. Ondanks de verwachtingen van meer dan 100.000 passagiers in 1991, gewapend conflict in de regio zag een grote afname van de civiele luchtverkeer gevolgd door aanzienlijke schade die de luchthaven gedwongen haar deuren te sluiten in november van 1991. Dankzij de financiën van de Europese Unie, werd de luchthaven gereconstrueerd in de komende jaren. De luchthaven bleef gesloten voor luchtverkeer tot juli 1998.
Naast het leveren van binnenlandse en internationale vluchten voor burgers, heeft de internationale luchthaven van Mostar ook functioneren als een leerbedrijf voor vele jaren. De luchthaven wordt gebruikt door de secundaire Traffic scholen van de stad Mostar, die als een vliegschool voor studenten.
In de afgelopen dertig jaar heeft Mostar International uitgegroeid tot bijna een dozijn luchtvaartmaatschappijen tegemoet te komen en meer dan een dozijn steden. Tijdens de zomer, het dient als een hub voor de Egyptische luchtvaartmaatschappij AlMasria Universal Airlines. Mistral Air is momenteel de exploitant van de meerderheid van de vluchten van en naar Mostar International.
